在現(xiàn)在常用的測(cè)量工具中，數(shù)字指標(biāo)秤的使用是很普遍的，這是生產(chǎn)和日常生活必備的，也需要在生產(chǎn)、生活中發(fā)揮積極的 作用。因此我們對(duì)現(xiàn)在的數(shù)字指標(biāo)秤也提出了更高的要求。在

我國(guó)的地磅產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的通道，產(chǎn)品也開始有了質(zhì)的變化。希望在今后的工作中，我們這些工作在一線 的同志們，能夠一起努力，共同研究有關(guān)課題，切實(shí)提高我們的工作能力

首鋼水鋼對(duì)公司進(jìn)出及廠際間物資計(jì)量地磅實(shí)施無(wú)人值守

汽車衡遠(yuǎn)程集中智能計(jì)量系統(tǒng)是一種基于IC卡/二維碼的集提卸貨技術(shù)、稱重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)、 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體的高集成度信息系統(tǒng)，具備車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)稱重、衡器運(yùn)行狀

在當(dāng)前的公路運(yùn)輸中，地磅已經(jīng)取得了廣泛應(yīng)用，以對(duì)汽車的重量進(jìn)行稱重，但是在長(zhǎng)期 對(duì)地磅檢定中發(fā)現(xiàn)，地磅因安裝出現(xiàn)的問題比較多。本文基于對(duì)這些問題的研究，從多個(gè)方面提

5月21下午，某客戶所需的設(shè)備稱重?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn) 傳功能終于完成了現(xiàn)場(chǎng)布線和調(diào)試工作，客戶對(duì) 中航電測(cè)公司的產(chǎn)品和服務(wù)表示相當(dāng)滿意，此刻， 中航電測(cè)營(yíng)銷分公司的銷售工程師和上海耀

分析在現(xiàn)有彎板式、石英式稱重設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行整車式稱重設(shè)備改造中應(yīng)注意的要點(diǎn)、難點(diǎn)。根據(jù)廣 州北二環(huán)高速公路整車式稱重設(shè)備改造施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹在施工組織、設(shè)備布

從事外貿(mào)工作兩年有余，體會(huì)到外貿(mào)工作是一項(xiàng)簡(jiǎn)單但又不容易的工作。特別是衡器行業(yè)，由于客戶群體的特殊性，使得市場(chǎng)開發(fā)相對(duì)其他行業(yè)更艱難一些。之所以說它簡(jiǎn)單，是因?yàn)橛?/p>

為了解決企業(yè)衡器數(shù)量多且分布范圍廣、設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)效率低下、設(shè)備故障無(wú)法及時(shí)獲知等問題,研 發(fā)了衡器智能管理系統(tǒng),通過智能化的方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程衡器管理。該系統(tǒng)能夠通過局域

近20年來(lái)，電子衡器產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都有了飛速 的發(fā)展；但不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的不完善，也產(chǎn)生了一些不良情況，比如作弊秤。通過對(duì)曰常 檢測(cè)，總結(jié)出幾種典